SMC气缸的活塞杆不能超负荷的承受外部的力量

SMC气缸的活塞杆不能超负荷的承受外部的力量

日本SMC气缸控制器能实现些功能:主要分为启动、停止及程序运行控制，运行控制是对8个电磁阀进行顺序启动及不同定时，为使控制简单化，采用同时启动、不同延时、各自定时的方法实现，8个电磁阀分别由输出端Y1-Y8驱动。
为了达到日本SMC气缸的*密封,要求活塞环装入气缸后依自身弹力在缸内形成正圆,使其外与气缸内壁*贴合,得到较好的密封状态,还要求环端隙开口在工艺许可的条件下,尺寸尽可能小,以控制气缸的窜气量。

气缸的工作主要是压力化为动力的一个过程，在运行的工作压力范围之内，要先没有压力的运行状态下，尝试2~3次，确保气缸能正常的工作，在施加压力。缓冲带是转角SMC气缸中，常用的一个辅助器械，在工作之前，就应该使用它。将调节带调节到阻力的较小位置上。SMC气缸投入正常的工作后，增大缓冲的阻力，直到调节到合适的位置为止。当所有程序都完成之后，还要在螺栓和连接的地方加上润滑油，这样能起到缓冲阻力，减少摩擦，延长机械寿命的作用。

安装的过程中，SMC气缸的活塞杆不能超负荷的承受外部的力量，也不能方向偏移，必须要与活塞的轴线方向一致。
安装的形式是多种多样的，但是不管样的安装方式，都必须保证转角SMC气缸不变形。变形的SMC气缸是无法使用的。连接不能采取焊接的形式，这样不能保证缸体的长期使用。转角气缸在水平安装的过程中，要注意水平的角度，要选择比较利于检查和维修的角度。活塞杆的前、中、后三个部位要保持平衡的状态。在气缸使用之前，为重要的一个环节就是调整，首要的工作是调节速度，速度控制阀，不能浮动太大，要采取微调的形式。刚开始的时候控制阀不易开的太大，要有一个缓冲的过程，让活塞的惯性能量得到充分的吸收。SMC气缸安装之后，将投入正常的工作当中。

1、对空气质量的要求
要使用清洁干燥的压缩空气。空气中不得含有机溶剂的合成油、盐分、腐蚀性气体等，以防缸、阀动作不良。安装前，连接配管内应充分吹洗，不要将灰尘、切屑末、密封袋片等杂质带入缸、阀内。
2、对使用环境的要求
在灰尘多、有水滴、油滴的场所，杆侧应带伸缩防护套。不能使用伸缩防护套的场合，应选用带强力防尘圈的气缸或防水气缸。
气缸的环境温度和介质温度，在带磁性开关时若超出-10~60℃，要采取防冻或耐热措施。
在强磁场环境中，应选用带耐强磁场的自动开关的气缸。
标准气缸不得用于有腐蚀性的雾气中或使用密封圈发生泡的雾气中。
3、关于气缸的润滑
给油润滑的气缸，应配置流量合适的油雾器。
不给油润滑气缸，因缸内预加了润滑脂，可以长期使用。这种缸也可以给油使用，但一旦给油，就不得再停止给油。
给油应使用透平油1号（ISO VG32），不得使用机油、锭子油等，以免NBR等密封件倍泡脹。
4、关于气缸的负载
活塞杆上通常只能承受轴向负载。要避免在活塞杆上施加横向负载和偏心负载。有横向负载时，活塞杆上应加导向装置，或选用带导杆气缸等。
气缸受力大时，气缸的安装台要有防止松动、变形和损坏的措施。
5、关于气缸的安装
安装固定式气缸时，负载和活塞杆的轴线要一致。安装耳环式或耳轴式气缸时，应保证气缸的摆动平面和负载的摆动在一个平面内。
6、气缸的速度调整
使用速度控制阀进行气缸的速度调整时，其节流阀应从全闭状态逐渐打开，调至所希望的速度。调整圈数不超过大回转圈数。调整完毕，将锁母锁紧。
7、气缸的缓冲
气缸的运动能量不能靠气缸自身*吸收时，应在外部增设缓冲机构（如液压缓冲器）或设计缓冲回路。
8、关于气缸的自动操作
自动操作的装置，在机构或回路上，要有防止因误操作和气缸动作周期发生混乱造成人身及装置损伤的对策。
SMC气缸的活塞杆不能超负荷的承受外部的力量