费斯托festo气缸DSNU系列选型手册

费斯托festo气缸DSNU系列选型手册

费斯托festo气缸DSNU系列体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,费斯托festo气缸DSNU系列使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,费斯托festo气缸DSNU系列将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。费斯托festo气缸DSNU系列安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。费斯托festo气缸DSNU系列分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。
费斯托festo气缸DSNU系列是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构所示:1）缸筒缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。费斯托festo气缸DSNU系列活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。2）端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。3）活塞活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。4）活塞杆活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。5）密封圈回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。 
费斯托气缸需要保持设备以及周围工作环境的清洁。同时还必须要确保油箱密封良好，以免污染。此外，关于管路和油箱应定期进行清理，防止有脱落的氧化铁皮及其他杂物。在清洁液压油缸的过程中，应使用无绒布或纸。不得使用麻线或黏合剂作密封材料。
费斯托气缸在使用液压油缸期间，工作人员需要结合设计要求，确保油温和油压的变化在正常范围之内。空载时，拧开排气螺栓进行排气。而且在使用期间，需要定期更换液压油，清洗系统滤网，保证清洁度，延长使用寿命。

费斯托festo气缸DSNU系列选型手册

双作用气缸      DSNU-16-    -PPV-A

双作用气缸      DSNU-20-    -PPV-A

双作用气缸      DSNU-25-    -PPV-A

双作用气缸      DSNU-16-    -P-A

双作用气缸      DSNU-12-    -P-A

双作用气缸      DSNU-10-    -P-A

双作用气缸      DSNU-8-    -P-A

双作用气缸      DSNU-25-    -P-A

双作用气缸      DSNU-20-    -P-A