日本SMC增压阀VBA系列价格超低

日本SMC增压阀VBA系列价格超低

  日本SMC增压阀的详细信息：       1）增压阀出口压力超过1.0MPa，应确认管接头、气管道、气阀等的压力规格。       2）接管前，应将配管吹洗干净。       3）活塞应保持水平安装。安装螺母必须牢固。如有振动，应安装防振橡胶垫。       4）手轮操作型增压阀的出口压力的设定。出场状态，一供气便溢流，应快速向外拨调节手轮，按箭头方向回转，压力设定后，将手轮再压回。       5）手轮操作型增压阀出口压力的设定。出厂状态，一供气便溢流，应快速向外拨调节手轮，按箭头方向回转，       压力设定后，将手轮再压回。不需超出设定范围。压力设定后，要让二次侧降压，可利用手轮退出（-）。       再设定时，应将压力降至想设定的压力之下再进行。       6）先导压力控制型增压阀出口压力的设定。可按先导压力时出口压力的一半来设定先导压力。       7）非常情况下，要求快速排放残压，可在增压阀后设置三通阀。若设置在增压阀钱，由于单向阀存在，残压排不出。       8）一次侧压力变动大，有可能导致二次侧压力超出设定范围，应有安全对策。       9）在二次侧也有安装空气过滤器及油雾分离器的必要，因增压阀内有滑动部位，其所用气罐内表面也可能未处理，二次侧会有尘埃等流出。       10）安装油雾器，应装在二次侧，不可装在一次侧，以防积存油造成增压阀动作不良       11）作业完成，一次侧残压应释放掉。       12）增压阀排气口应单独配管，以防形成背压       13）应夹持增压阀两端搬运，不要拿中间的黑色凸部手轮。       14）不要淋雨，不要阳光直射。       15）一日排放（手动式）和检查（自动式）一次冷凝水（各处）。       16）长时间处在设定状态，当增压阀切换时，从E口排气时间变长是正常现象。       17）为了缩短向气罐内充气的时间，增压阀可并联一单向阀使用。

SMC增压阀与SMC增压器有些什么不同之处
    SMC增压阀是以压缩空气为动力源的一种活塞式增压阀，当进气时增压气控阀的阀芯往复切换工作，控制SMC增压阀活塞以极快的速度作往复动作，随着输出压力的增高，活塞的往复速度减慢直至停止，此时，气体增压阀输出的压力恒定，能量消耗低，各部件停止工作；无论何种原因造成保压回路压力下降，气体增压阀将自动启动，补充泄漏压力，保持回路压力恒定。
    SMC增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀，属液压传动领域。
    SMC增压阀它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的显着特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。一般用于液压或者气压设备上的压力控制阀。
    也可以用于增加气、液压力的其他装置，比如汽车燃油增压阀等。用于把系统压力增大，到达系统需要的压力。
    是以压缩空气为动力源的一种活塞增压阀，当进气时增压阀气控阀芯往复切换工作，控制增压阀活塞以极快的速度作往复动作，随着输出压力的增高，活塞的往复速度减慢直止停止，此时，增压阀的输出的压力恒定，能量消耗低，各部件停止工作；无论何种原因造成保压回路压力下降，增压阀将自动启动,补充泄漏压力,保持回路压力恒定。[1]
    SMC增压阀可调性强—压力和流量都由驱动气体的压力调节阀准确地调节。 气体增压阀
    适用范围广—气体增压器可以用于绝大部分的无腐蚀性气体介质。
    性价比高—具有输出性能高而成本低的特性。
    维护简单—气体增压器的零件及密封少，维护简单且成本低。
    输出压力高—气体增压器的高工作压力可达到30,400psi（210Mpa）。
    输出流量大—气体增压器需不超过150psi（1.0Mpa）压缩空气驱动就可获得较大的输出流量。根据不同工作要求，气体增压器有多种系列产品可供用户选择。
    工作原理—气体增压器利用大面积活塞端的低压气体驱动而产生小面积活塞端的高压气体。
    自动重启—工作时，气体增压器迅速往复工作,随着输出压力接近设定压力值时泵的往复运动速度减慢直至停止。并保持这个压力，此时能量消耗很小，无热量产生，无零件运动。当压力平衡打破后，增压器自动开始工作到下一个平衡。
 

日本SMC增压阀VBA系列价格超低 

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