ADN系列德国FESTO气缸派生型种类繁多

ADN系列德国FESTO气缸派生型种类繁多

ADN系列德国FESTO气缸产品描述与特征：
超级标准：
1.符合标准 ISO 21287。
2.ADN/AEN 派生型众多，其结构紧凑，应用广泛，因而与众不同。
3.得益于模块化产品系统，可根据个性化需要配置派生型。
具有强大的性能：
1.集成缓冲，用于吸收残余能量。
2.具有非同一般的缓冲特性以及极小的摩擦系数，使用寿命长。

ADN系列德国FESTO气缸产品具有便利性：
4.易于安装，安装附件齐全，可用于几乎任何一种安装形式。
2.派生型众多，灵活性。
3.用接近开关电子式感测位置。
具有可靠性：
优化的制造工艺，采用技术，在气缸领域有着 40 多年的积累，成就了 Festo 和 ADN/AEN 这对好组合。

ADN系列德国FESTO气缸产品安装方式和工作方式：
一.通过通孔螺丝
缓冲形式：缓冲 P。
工作方式：该气缸配备塑料弹性缓冲垫。
适用性：小负载，低速，缓冲能力小。
优势：无需调节，节省时间。
二：直接安装
缓冲形式：缓冲 PPS。
工作方式：该气缸配备自调节气动缓冲。
适用性：更大的负载，更高的速度，更大的缓冲能力。
优势：无需调节，缓冲能力四倍于 ADN-…-P，节省时间，降低噪音。

ADN系列德国FESTO气缸产品ISO 21287 和 ISO 15552 之间规格比较：
与 ISO 15552 标准相比，多可节省空间 50%。
ISO 21287 和 ISO 15552 标准缓冲能力比较：
就缓冲能力而言，紧凑型气缸ADN-…-PPS * ADN-…-P 和ISO 15552 标准气缸之间的空白。

ADN系列德国FESTO气缸描述：
1.德国FESTO气缸螺栓紧固的顺序不正确。般的德国FESTO气缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固，这样就会把变形大的处的间隙向德国FESTO气缸前后的自由端转移，间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，德国FESTO气缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
2.德国FESTO气缸在运行时受力的情况很复杂，除了受德国FESTO气缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对德国FESTO气缸的作用力，在这些力的相互作用下，德国FESTO气缸易发生塑性变形造成泄漏。
3.德国FESTO气缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在德国FESTO气缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
4.德国FESTO气缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对德国FESTO气缸进行回火处理加以消除，致使德国FESTO气缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。
5.在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、德国FESTO气缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使德国FESTO气缸变形。
6.使用的德国FESTO气缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；德国FESTO气缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
7.德国FESTO气缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。德国FESTO气缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果德国FESTO气缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和德国FESTO气缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使德国FESTO气缸发生泄漏的现象。

ADN系列德国FESTO气缸派生型种类繁多

ADN系列德国FESTO气缸订货号：
紧凑型气缸
ADN-100-80-A-P-A

紧凑型气缸
ADN-100-80-A-PPS-A

紧凑型气缸
ADN-100-80-I-P-A

紧凑型气缸
ADN-100-80-I-PPS-A

紧凑型气缸
ADN-12-10-A-P-A

紧凑型气缸
ADN-12-10-I-P-A

紧凑型气缸
ADN-12-15-A-P-A

紧凑型气缸
ADN-12-15-I-P-A

紧凑型气缸
ADN-12-20-A-P-A

紧凑型气缸
ADN-12-20-I-P-A