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产品型号：MHZA2-6C2
更新时间：2020-10-26简要描述：日本SMC开闭型气爪MHZA2系列使用方便灵活SMC平行开闭型气爪在检查汽油SMC平行开闭型气爪压力时，要先旋下全部火花塞，将化油器阻风门、节气门开大位置，然后把平行开闭型气爪压力表的锥形橡胶圈压紧在火花塞座孔上，用起动机带动发动机旋转，转速保持在150r/min以上，当被测缸压缩2～3次，压力表针不再上升为止。
日本SMC开闭型气爪MHZA2系列使用方便灵活
SMC平行开闭型气爪在检查汽油SMC平行开闭型气爪压力时，要先旋下全部火花塞，将化油器阻风门、节气门开大位置，然后把平行开闭型气爪压力表的锥形橡胶圈压紧在火花塞座孔上，用起动机带动发动机旋转，转速保持在150r/min以上，当被测缸压缩2～3次，压力表针不再上升为止。去下平行开闭型气爪压力表，记下被测缸的压力读数。按下平行开闭型气爪压力表上的放气阀，使表针归零位，依次测量其他平行开闭型气爪的压力值。
在检查柴油SMC平行开闭型气爪压力的检查时，要用压缩空气吹净各喷油器周围的尘土，拆下喷油器上的高压油管和回油管接头，拆下喷油器，并将喷油泵操纵杆置于停油位置，排除平行开闭型气爪内的废气，将带有螺纹接口的平行开闭型气爪压力表接头旋人喷油器座孔内，用起动机带动柴油发动机运转3～5s，转速保持在500r/rain，平行开闭型气爪压力表指针不再上升为止，此时压力表所指压力值就是该缸压缩压力。为使测得的数据准确，每个平行开闭型气爪测量时，该缸活塞必须运动3个压缩行程以上;各缸次测量两次。
SMC平行开闭型气爪先使用卡簧钳将平行开闭型气爪尾部的的卡簧（螺丝）卸掉，将平行开闭型气爪活塞取出，活塞上面会有个橡皮圈，般平行开闭型气爪不动作、动作缓慢或串气都是由于这个橡皮圈磨损过多造成的，将橡皮圈取下，然后再将新的橡皮圈装上，后将平行开闭型气爪缸体清洗干净并确保两个进气口通畅，切OK后将缸体内壁擦少量的无杂质的黄油再将平行开闭型气爪尾部的的卡簧装好，这样修好以后般还可以延长该平行开闭型气爪年到二年的寿命。
设备在于保养，不在于维修，平时保养的好，不会有维修。
SMC平行开闭型气爪常见的测试结果是缸压偏低，这意味着气门密封不严或者活塞密封不严。判断到底是气门还是活塞的问题我们可以用“湿测试法”――向该缸火花塞孔内注入20-30ml的机油，在1-2分钟后，机油将会参透到活塞与汽缸壁之间的间隙处，短时间内可以对该间隙起到密封作用，此时再次测试该缸的压力。若缸压明显上升，说明刚才缸压偏低是活塞问题引起的，反之，则说明应该是气门密封不严。找出具体原因后，我们可以采取调整配气相位、更换活塞环等相应的修理措施。
日本SMC开闭型气爪MHZA2系列使用方便灵活
SMC平行开闭型气爪订货号：
MHZA2-6C
MHZA2-6C1
MHZA2-6C2
MHZA2-6C3K
MHZA2-6CH
MHZA2-6CK
MHZA2-6CM
MHZA2-6D
MHZA2-6D1
MHZA2-6D2
MHZA2-6D2E
MHZA2-6D3
MHZA2-6DE
MHZA2-6S
MHZA2-6S1
MHZA2-6S1K
MHZA2-6S1M
MHZA2-6S2
MHZA2-6S2H
MHZA2-6S2K
MHZA2-6S2M
MHZA2-6S3
MHZA2-6SE
MHZA2-6SH
MHZA2-6SK
MHZA2-6SM
MHZ-A3202
MHZ-A3203
MHZ-A4002
MHZ-AA1002
MHZ-AA1002N
MHZ-AA1602
MHZ-AA1602-2
MHZ-AA2002
MHZ-AA2002-1
MHZ-AA2002-2
MHZAJ2-6D
MHZJ2-10C
MHZJ2-10D
MHZJ2-10DF
MHZJ2-10DS
MHZJ2-10S
MHZJ2-16C
MHZJ2-16CS
MHZJ2-16D
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