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产品型号：LVA10-02-A
更新时间：2020-10-30简要描述：日本SMC气控阀LVA系列膜片材料可选择PTFE日本SMC气控阀线圈短路或断路：检测方法：先用万用表测量其通断，阻值趋近于零或无穷大，那说明线圈短路或断路。如果测量其阻值正常（大概是几十欧），还不能说明线圈一定是好的（我有一次测得一个日本SMC气控阀线圈阻值大概50欧姆。
日本SMC气控阀LVA系列膜片材料可选择PTFE
日本SMC气控阀线圈短路或断路：检测方法：先用万用表测量其通断，阻值趋近于零或无穷大，那说明线圈短路或断路。如果测量其阻值正常(大概是几十欧)，还不能说明线圈一定是好的(我有一次测得一个日本SMC气控阀线圈阻值大概50欧姆，但日本SMC气控阀无法动作，更换该线圈后一切正常)，请进行如下终测试：找一个小螺丝刀放在穿于日本SMC气控阀线圈中的金属杆的附近，然后给日本SMC气控阀通电，如果感觉到有磁性，那么日本SMC气控阀线圈是好的，否则是坏的。处理方法：更换日本SMC气控阀线圈。
现场快速判断日本SMC气控阀好坏方法:
一、首先检查是不是日本SMC气控阀电磁线圈故障,在DCS上给二位阀给开或者关的信号，然后看日本SMC气控阀是否得失电，一般在现场听声音即可。若听不到，那线圈肯定是有问题，至于日本SMC气控阀本身是不是有问题?(下面解释)如果电磁线圈问题，首先检查接线，看是不是有虚接，或者有短路现象，如果线路上没问题就是日本SMC气控阀线圈烧坏，可拆下日本SMC气控阀的接线，用万用表测量，如果开路，则日本SMC气控阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入日本SMC气控阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。
二、若线圈是好的，那就是日本SMC气控阀本身的问题。一般可以在手动调节处用一字起由1调到0位置，使阀打开，若是能打开就说明的确是线圈的问题，换个线圈就可以了，若打不开，就拆日本SMC气控阀，看是不是阀芯卡住，或者是有杂粒堵，清洗正确应该用CCL4，但是考虑到现场没有条件的话，可以用汽油，实在没有用水也可以，清洗后可以用现场仪表气进行吹干，拆时务必记好各部件的顺序，不注意的话，装的时候很容易出错，顺序记错就算你清洗好日本SMC气控阀，即使日本SMC气控阀已经通了也还是打不开的！
日本SMC气控阀LVA系列膜片材料可选择PTFE
日本SMC气控阀订货号：
LVA10-01-A
LVA10-01-G
LVA10-02-A
LVA12-01-B
LVA200-02-C
LVA200-02N-C
LVA20-01-A
LVA20-01-A1
LVA20-01-A1-V-Z
LVA20-01-A1-Z
LVA20-01-A-V
LVA20-01-A-V-Z
LVA20-01-A-X42A
LVA20-01-A-X43
LVA20-01-A-Z
LVA20-01-C
LVA20-01N-A-V
LVA20-01N-A-V-Z
LVA20-02-A
LVA20-02-A1
LVA20-02-A1-Z
LVA20-02-A-V
LVA20-02-A-V-Z
LVA20-02-A-Z
LVA20-02-B
LVA20-02-B1
LVA20-02-B1-Z
LVA20-02-B-Z
LVA20-02-C
LVA20-02-C1
LVA20-02-C1-Z
LVA20-02-C-V
LVA20-02-C-V-Z
LVA20-02-C-Z
LVA20-02-D
LVA20-02-D1
LVA20-02-E
LVA20-02-E1
LVA20-02-N
LVA20-02N-C
LVA20-02N-C-Z
LVA20-02-N-Z
LVA20-0401-X7
LVA20A-02-C
LVA20A-02-C1
LVA21-01-A
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