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简要描述:CDRB系列日本smc摆动气缸现货型号大全日本smc摆动气缸作用在活塞环的力有气体压力、环自身弹力、环往复运动的惯性力、环与气缸及环槽的摩擦力等,如图所示。由于这些力的作用,环将产生轴向运动、径向运动、回转运动等基本运动。此外,活塞环由于它的运动特点,伴随着不规则运动,不可避免地出现轴向不规则运动引起的浮悬和轴向振动、径向不规则运动和振动、扭曲运动等。这些不规则运动常常妨碍活塞环发挥作用。设计
CDRB系列日本smc摆动气缸现货型号大全
日本smc摆动气缸作用在活塞环的力有气体压力、环自身弹力、环往复运动的惯性力、环与气缸及环槽的摩擦力等,如图所示。由于这些力的作用,环将产生轴向运动、径向运动、回转运动等基本运动。此外,活塞环由于它的运动特点,伴随着不规则运动,不可避免地出现轴向不规则运动引起的浮悬和轴向振动、径向不规则运动和振动、扭曲运动等。这些不规则运动常常妨碍活塞环发挥作用。设计活塞环时,要充分发挥有利运动,控制不利的面。
日本smc摆动气缸活塞环导热性将燃烧产生的高热,通过活塞环传递给气缸壁,所以能起到冷却活塞的作用。通过活塞环向气缸壁散出的热量,般可达到活塞顶部承受热量的 30 ~ 40 %
日本smc摆动气缸活塞环的个作用是保持活塞与气缸壁之间的密封,控制漏气到低限度。这种作用主要由气环来承担,即发动机在任何运转条件下,其压缩空气和燃气的泄漏均要控制少,以提高热效率;防止因漏气而引起气缸与活塞或气缸与环之间咬死;防止润滑油的劣化而引起的故障等。
日本smc摆动气缸活塞环的第二个作用是适当地刮落附着于气缸壁上的滑油,并保持正常的油耗量。当供给的滑油过多时将被吸燃烧室,使油耗量增大,而且由于燃烧产生的积炭,对发动机影响极坏。
日本smc摆动气缸活塞环支撑性因活塞略小于气缸内径,如无活塞环,则活塞在气缸内不稳定,就不可能运动自如。同时,环还要防止活塞直接与气缸接触,起到支撑作用。因此,活塞环在气缸内上下运动,其滑动面全靠环来承担。
CDRB系列日本smc摆动气缸现货型号大全
日本smc摆动气缸订货号:
CDRB1BW80-100S
CDRB1BW80-180S
CDRB1BW80-190S
CDRB1BW80-270S
CDRB1BW80-280S
CDRB1BW80-90D
CDRB1BW80-90DXF
CDRB1BW80-90S
CDRB1BWP5090DEC
CDRB1BWU10-100D
CDRB1BWU10-180S
CDRB1BWU10-270S
CDRB1BWU10-90S
CDRB1BWU15-180S
CDRB1BWU15-270S
CDRB1BWU15-90D
CDRB1BWU15-90S
CDRB1BWU20-180S
CDRB1BWU20-270S
CDRB1BWU20-90D
CDRB1BWU20-90S
CDRB1BWU30-100D
CDRB1BWU30-180S
CDRB1BWU30-270S
CDRB1BWU30-90S
CDRB1FW10-90S
CDRB1FW30-90S
CDRB1FWU20-270S
CDRB1L50017T79C
CDRB2BJ10-180SZ
CDRB2BJ15-270S
CDRB2BJ15-270SZ
CDRB2BJ30-100DZ
CDRB2BJU20180SZ
CDRB2BJUP2090S4
CDRB2BW10-100D
CDRB2BW10-180S
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