太原市CG1KR系列SMC气缸销售点

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关于CG1KR系列SMC气缸描述：
SMC气缸在速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。SMC气缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。SMC气缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果SMC气缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和SMC气缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使SMC气缸发生泄漏的现象。

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SMC气缸订货号：
CG1KRN20-25 
CG1KTN25-150 
CG1L50DCG1601G4 
CG1LA25-550-XB6 
CG1LA322525XC10 
CG1LA32-325 
CG1LA32-600 
CG1LA32R-125 
CG1LA40-630XC18 
CG1LA40R-420 
CG1LA50R-610 
CG1LN32200U1O05 
CG1LN63B4074250 
CG1LQ80B4681200 
CG1N100-02A 
CG1N100-PS 
CG1N100-XB6-PS 
CG1N20-02A 
CG1N-20HB-XC825 
CG1N20-PS 
CG1N20Z-PS 
CG1N25-02A 
CG1N25-PS 
CG1N25-XB6-PS 
CG1N25Z-PS 
CG1N32-02A 
CG1N32-PS 
CG1N32-S-PS 
CG1N32Z-PS 
CG1N40-02A 
CG1N40-02AS3450 
CG1N40-PS 
CG1N40-XB6-PS 
CG1N40Z-PS 
CG1N50-02A 
CG1N50-PS 
CG1N50-XB6-PS 
CG1N63-02A 
CG1N63-PS 
CG1N63-XB6-PS 
CG1N63-XC11-PS 
CG1N80-02A 
CG1N80-PS 
CG1Q50-PS 
CG1Q63-PS 
CG1Q80-PS 
CG1KR-20H-Z-75 
CG1KR-20H-Z-83 
CG1KR-50H-A-100 
CG1KR-50H-A-150 
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